散热器技术条件规定，封堵换热管的数量不应超过总管数的1。管板管板是用来排布换热管，将冷热空气分割开来的部件，它同时受到冷热气体温差和压力影响。承受高温高压气体的散热器对管板厚度的要求是矛盾的，增大管板厚度，可提高承压能力，但会导致管板内部沿厚度方向的热应力增大；减少管板厚度，可降低热应力，但承压力降低。工作中换热管和管板连接处会产生较大热应力，热应力往往会导致管板和换热管在连接处发生破坏。换热管和管板连接形式换热管端部与管板的连接有焊接和胀接两种。某型空气散热器的换热管和固定管板之间采用钎焊的方式连接。散热器故障分析产品的故障形式在一定程度上取决于产品结构和产品的工作状况，现将其故障类型罗列出来，为后续的修理奠定基础。散热器的典型故障有：焊缝开裂、内盖裂纹、外盖压伤、换热管和管板间出现微裂纹、导管出现微细孔等，外盖四周焊缝部位漏气外盖四周焊缝部位漏气原因主要是散热器工作时，从发动机引入的高温高压热空气，空气温度可达600℃，这种高温气体持续地作用在外盖上，使外盖承受很大的热应力，致使外盖四周焊缝的*薄弱部位开裂。某型空气散热器故障分析及再制造新探点比被焊材料熔点低的金属作钎料，经过加热使钎料熔化，靠毛细管作用将钎料吸入到接头接触面的间隙内，润湿被焊金属表面，使液相与固相之间相互扩散而形成钎焊接头。