由于百叶窗对称布置在增大传热的同时，也增大了流动阻力，需要有标准对百叶窗翅片做综合评价，本文引入了散热器综合性能评价因子作为评价标准。综合性能评价因子的数值模拟结果，该因子从相同的风机功耗下传递不同热量的角度，综合考虑了传热和流阻的因素。随着空气入口速度的增加，对于百叶窗对称和非对称布置的散热器其综合性能评价因子均降低。但相比于非对称布置时的情况，对称布置时的散热器综合性能评价因子始终较高，空气入口速度分别为5.58，m/s、6.81，m/s、时，百叶窗对称布置时的散热器综合性能评价因子比13.8、10.7和11.1，说明对称布置时散热器的综合性能较优。数值模拟结果：车用散热器百叶窗布置方式的数值模拟与分析（1）在相同的进出口边界条件下，与百叶窗非对称布置相比，对称布置时百叶窗翅片的传热因子和传热量较高。相应的对称布置时百叶窗翅片式散热器传热性能较优。不同的空气入口速度条件下，对称布置比非对称布置时的传热量分别高14.7、14.5、（2）在不同的空气入口速度条件下，百叶窗对称布置时的压降比非对称布置时分别高29.3、28.8、置时的流阻特性优于对称布置时的百叶窗翅片散热器。（3）在不同的空气入口速度条件下，百叶窗对称布置时的综合性能评价因子比非对称布置时高，且增幅均在10以上，*大为17.6，说明百叶窗对称布置时散热器的综合性能较好。