板翅式换热器在自然对流下x=0剖面和翅片间的流场图。由于换热器具有较高的温度，其表面附近的空气受热升温，在浮升力作用下竖直向上运动，为补充换热器内部上升的热空气，保持流场的连续性，周围冷空气不断地从翅片两侧底部进入换热器内部，从而形成自下而上的自然对流，实现换热的目的，翅片间空气的这种流态被称为单烟囱型。然而，热空气在向上运动的过程中不断与周围冷空气发生热交换，使得其自身温度逐渐降低、浮升力减弱，当上升到一定高度时，受重力作用开始向两侧运动，离开换热器一定距离后向下运动，从而在换热器两侧形成两个对称的环流，隧道环境中，板翅式换热器在自科学技术与工程然对流下x=0剖面和翅片间的流场图。换热器内部空气与翅片进行热交换，吸热升温，浮升力增加，在浮升力作用下竖直向上运动，直至隧道拱顶。热空气受到拱顶阻碍时，与其发生碰撞，从而获得较大的动量，并迅速在拱顶附近堆积，当热空气堆积到一定厚度时，便形成水平流动的顶棚射流现象，同时在拱顶附近形成一定高度的高温区。拱顶空气水平向两侧运动，使得在换热器上方拱顶位置形成一定的负压区，从而加强了对周围冷空气的卷吸作用。翅片内部空气的上升使得换热器内部形成另一个负压区，为补充上升的热空气，保持流场的连续性，周围冷空气不断从翅片两侧底部进入翅片内部，两侧空气在中间位置汇聚、向上运动。对比可以发现，在两种环境下，换热器外部流场完全不同，前者是环流流型，后者为顶部射流流型。而翅片间空气的流态均表现为单烟囱型，空气运动强度相当。