热管的传热特性是由多个单元传热环节组成的，以本研究为例，是由管外对流换热热阻R1、外管管壁导热热阻R2、吸液芯复合导热热阻R3、汽化热阻R4、蒸汽流动热阻R5、冷凝热阻R6、内管管壁导热热阻R7和管内对流换热热阻R8组合而成，如果不考虑轴向导热热阻，上述8个热阻可以简化成一个串联的传热线路。　径向热管是热管家庭中的一员，有热管的共性，但也有自身的特点，因此，在作为传热元件应用前，必须对其进行性能方面的研究和试验。在确定基本结构形式后，分别对径向热管进行了等温性能、传输功率性能和传热极限等方面的性能试验研究。热管应当具有良好的等温性，径向热管应比轴向热管具有更好的等温性能，A管的等温性优于B管，因吸液芯提高了它的等温性。热管的传输功率曲线见，由可知A、B管均有好的传输能力，但在相同工作温度下，B型大于A型，因为A型热管有吸液芯传热热阻。可见B型热管的壁温发生了突升，说明其内部出现干枯现象，即热管顶部缺液，而A型热管壁温正常，因为吸液芯可将液体[url=http://www.elevat.cn/Html/news/20118/20118681933.html]提升[/url]到热管顶部，无吸液芯热管的传输能力相对较低，所以有吸液芯的径向热管的极限功率大于无吸液芯热管。　　当热量密度为15kW/m2时，B管的温差是5℃，而A管的温差是14℃左右，可见吸液芯热管的径向热阻远远大于无吸液芯热管。径向热管有很好的等温性和传输功率性能。从传热特性分析，在等同的条件（不太大的功率）下，B管的传输功率会大于A管，但这不能说明有芯热管性能差，它的优越性表现在传输能力上。从热管的极限传热能力来看，带吸液芯的径向热管会有较大的传输功率能力，因为在大功率下，无芯热管会出现干枯现象，这将大大降低热管的传输能力。以本试验为例，当每平方米功率大于30kW时，无芯热管就会出现干枯。　　径向热管省煤器的设计由1个专用的软件完成，软件内采用了3种设计方法：设定法、离散型设计法和传热有效度?传热单元数法。用3种设计方法对同一数据进行计算，相互验证，以确保设计结果的准确性，而气体横掠管束外部对流换热系数的公式，系通过专项试验归化而成，更贴合实际，提高了设计的准确性。径向热管省煤器由单支的径向热管组合而成，所以其传热过程也是热管的传热过程，简化的传热过程可以视为一个由吸热侧到放热侧的串联线路。