在能源效率日益成为全球焦点的，翅片式换热器凭借其优异的强化传热性能，已成为制冷空调、汽车、化工、电力等众多领域的核心热交换设备。通过在基管表面扩展二次传热面——翅片，这类换热器极大地提升了单位体积内的传热效率，成为现代工业中不可或缺的热传递骨干力量。

结构演进与材料创新
翅片式换热器主要由基管（圆管、扁管或异形管）和附着在其外表面的翅片构成。翅片类型多样，包括平直翅片、波纹翅片、开窗翅片等，其中波纹翅片和开窗翅片因能有效破坏边界层、增强流体扰动，其传热效率较平直翅片显著提升。材料选择上，铜、铝及其合金凭借良好的导热性和耐腐蚀性占据主导地位。近年来，铝制换热器因轻量化与成本优势，在空调和汽车行业应用广泛；而在高腐蚀或高温环境中，不锈钢及复合材料的使用比例逐步增加。

制造工艺与性能突破
制造工艺的进步直接推动了性能突破。机械胀管、液压胀管等工艺保证了翅片与基管间的紧密接触，大幅降低接触热阻（可控制在总热阻的10%-20%）。先进的整体钎焊技术（如真空钎焊）使铝制微通道换热器得以实现，其紧凑结构（可达700 m²/m³）与轻量化特性契合了移动设备和小型化需求。数值模拟（CFD）和拓扑优化技术的应用，使得翅片形状、间距和排列方式的设计更加精细化，在提升传热系数（可提高20%-40%）的同时兼顾流动阻力（压降）的优化。

多元应用与挑战并存
翅片式换热器的应用场景极为广泛：

当前主要挑战在于：翅片侧（通常是空气侧）的表面传热系数远低于管内侧（液体/制冷剂），导致整体热阻分布不均；翅片表面易积灰或结霜，严重影响长期性能；以及如何在提升效率的同时控制成本和压降。

未来趋势：智能与环境友好
展望未来，翅片式换热器的发展将聚焦于：

翅片式换热器作为热能传递的关键载体，其技术进步直接影响着众多行业的能效水平和可持续发展。持续的结构创新、材料应用与智能化升级，将驱动其在“双碳”目标下发挥更重要的节能降耗作用。