热管的极限功率通过*大传热能力Qmax进行测试，当热管达到极限功率功率时，蒸发段和冷凝段温差将急剧上升。降低了热管的干涸极限；充液率过高，则会在蒸发段形成液池，因为池状蒸发的传热能力远小于膜状蒸发，热管的总热阻增大，从而使热管的传热能力降低。当充液率达到一定程度时，热管模型内相变传热基本结束，传热功率趋于稳定。对于三种不同管排的，传热模型的*佳充液率范围不同且呈递增状，是因为管道数越多，传递效率越高，参加传递循环的工质也就越多，从而能满足较高传热功率的需求。由于普通平板热管的*佳充液率范围较小，充装时不易控制工质量；而对于三种不同管排的新型热管，由于内部储液器的设计，能够保证足够液态工质及时回流至蒸发段，故充液率范围较大，且相互具有重合区域（125～175），便于控制液态工质的充装量。虽然三种情况下传热管道的总流通面积相等，但是热管达到极限功率的*佳充液率范围只与热管管排结构有关。因此，为了研究热管的传热性能，必须保证*佳充液率的选取。下热管模型传极限功率的变化规律。由越小的热管模型，极限功率越大，是因为在截面总面积一定的条件下，直径越小，构成的截面总周长越大，即相应槽道数越多，液体流通面增大，液态工质回流量加大，而对蒸汽通道和总热阻的影响不大，故而热管模型的换热系数变大，极限功率增大；当n＞4时，随着液体流通面的增加，逐渐超过蒸汽流通面，液态工质回流量大于工质蒸发量，在蒸发段又形成液池，热阻增大，极限功率减小。