氨压缩机将氨气压力提高到1.4～1.6MPa（绝压），温度95～130℃，经油分离器分离夹带的油雾和污物后，进入氨冷凝器。氨气与在冷凝器的壳程与管程中的冷却海水进行逆流间壁换热冷凝，冷凝温度为38～40℃，凝结的液氨流入液氨贮槽。在液氨贮槽中，冷凝液与合成氨装置送到本工序的液氨汇合，经由液氨总管送往结晶工序外冷器，经节流和蒸发释放冷量后变为氨气，氨气由总管返回氨压缩机入口总管后，再重复上述循环过程。　　冷却海水直接从现有海水管网接入，经由海水过滤器进入氨冷凝器的上端，其压力为0.26～0.32MPa，温度为常温。经换热后海水温度不大于45℃，通过废水沟排入大海。　　氨压缩机润滑油系统，由设备制造单位配套供应，不在本设计范围之内。制冷工序为封闭式循环工艺，一般外界只需补充少量损失氨量即可满足生产要求。但大化合成氨生产装置中，每天可向外提供400t液氨，液氨平衡结果，本工序每天要求引入装置200t液氨。有液氨的补充，就必须有等量的气氨排出供吸氨工序使用。　　工艺管道设计中的防振问题管道的设计中，氨压缩机进出口管线的防振是极其重要的，大化现有联碱装置的制冷工序，就曾发生过严重的管道[url=http://www.edianji.com/news/html/Market/9406.html]振动[/url]，几乎达到无法进行生产的程度。因此，管道设计时，有必要对引起振动的原因进行分析和研究，以保证所设计的管道平稳安全运行。造成管道振动的原因，一般可分为两大类，一类是机器动力平衡性能不好或基础设计不良；另一类是气流脉动。前一大类原因是较容易克服和控制的，因而，在管道设计中，主要是考虑如何克服气流脉动所引起的振动。